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为伊憔悴911南昌公交的发展历程可以概括如下：
1. "起步阶段（20世纪50年代）"：南昌公交始于1956年，当时只有几辆木制车身、铁轮的公交车，主要服务于城市居民的出行需求。
2. "发展阶段（20世纪60-70年代）"：随着城市建设的推进，南昌公交逐步发展壮大。这一时期，公交车数量和线路逐渐增多，服务范围也逐步扩大。
3. "改革阶段（20世纪80年代）"：改革开放后，南昌公交开始进行一系列改革，如引入现代管理理念、优化线路布局、提高服务质量等。这一时期，南昌公交开始引入新型公交车，逐步淘汰老旧车辆。
4. "快速发展阶段（20世纪90年代-21世纪初）"：进入90年代，南昌公交迎来了快速发展期。公交车数量大幅增加，线路进一步优化，服务范围覆盖全市。同时，南昌公交开始引入新能源公交车，如电动公交车，以降低环境污染。
5. "转型升级阶段（21世纪至今）"：近年来，南昌公交在继续扩大规模、优化线路的同时，还积极转型升级。一方面，加大新能源公交车投入，提高公共交通的绿色环保水平；另一方面，利用互联网、大数据等技术，提升公交运营效率和乘客出行体验。
以下是南昌公交发展历程中的一些重要事件：
- 1956年：南昌公交正式成立，开通第一条公交线路。 - 1970年：南昌公交开始使用柴油公交车。 - 198
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吉如意hao六十多年前，南昌的交通还相当落后，车没车，路没路，更别谈交通。当然这话说得有点过，车真没有，路还是有几条，中山路和胜利路，还有一条由南向北的八一大道，这条大道是江西省第一任省长邵式平主政时修建的。其路面的宽度在当时来说超越了市民的想象，直至今日，八一大道仍是城区内较宽的大道。
当年没有公交车，市民出行的代步工具是黄包车。说起黄包车，现在的年轻人肯定没见过，但也不会陌生，电视剧《上海滩》中许文强坐的那辆人拉的车就是黄包车。黄包车在民国年代是主要的交通工具，那时候的绅士、小姐、财主都喜欢坐，前面拉车的人累得满身大汗不敢吭声，生怕打扰到后边谈笑风生的坐车人。
1950年9月15日，南昌开通了新中国成立后的第一条公交车线路。第一辆公交车从南昌火车站开出，途经站前路、八一大道、中山路、然后到终点站八一商场，在八一商场掉头，按原路线开回火车站。这第一批公交车不是现在的大巴，也不是汽油车，而是木炭车。过了一年，也就是1951年8月1日，同时开出了两条公交线路。一条从八一桥到望城，另一条从广益昌到莲塘。同样是木炭车。三条公交线路，总共24辆车。平均每条线路8辆木炭车。
八一桥地下曾今是个超大停车场，红谷配套的1开头的原来都停这，还有213，214，36（原旅游1线），241路，都停着
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